Alant olvasható egy olyan kajakfogalom (ráadásként egy tengeri kajak fogalommal), amely hajószerkezettani elgondolásokból kiindulva van felépítve. Ez egy kisebb tanulmány-féle, PDF-ben olvasható anyag 12. oldala. A PDF folyamatosan frissül (lásd a letöltés melletti dátumot). A téma szerteágazó, olyan, mintha egy fa ágain mászna felfelé az ember.
Bővebb magyarázatra a PDF-ben találsz meg mindent. Előfordulhat, hogy
bizonyos dolgok a meghatározásnál kiverik a biztosítékot benned, a
sorszámozott lábjegyzetben vannak magyarázatok. Ha ez kevés lenne, a PDF
fájl végigolvasása javasolt, ott végletekig megyek mindenben.
4.1. Egyik korábbi, kiforratlan meghatározás
,,A kajak olyan sportcélú (vagy eszkimók által nem sportszerű tevékenységre használt), a beülő nyílás (cockpit) kivételével teljesen fedett vízi jármű, melyben ülve, kéttollú lapáttal mindkét oldalon, menetiránnyal szemben evezve haladhatunk oly módon, hogy a lapát nem igényli a hajótesthez történő állandó kitámasztást.''
Ez nekünk a csoportosításaink alapján kevés. Néhány kajak nem illik
bele az abszolút alapfogalomba, például az eszkimók egy oldalon hajtott
kajakja és a modern kompozit mentőkajak. Alapvető, de mégis döntő
hajószerkezettani tételek pedig nincsenek benne, olyanok, melyek a kajakot
minden mástól maradandóan megkülönböztetné.
Kiderült az is, hogy nem csupán sportcélú vízi jármű a kajak, nem
mindegyik teljesen fedett, nem mindig két tollú lapáttal eveznek benne
azok, akik eredetileg a hajótípust feltalálták.Hab a tortán, hogy
szörfkajakosok néha állva (!) is használják...
Tegyük a fogalmat teljessé!
A kajak egy olyan, közvetlenül a hajó fogalma alá tartozó, emberi erővel is helyváltoztatásra képes vízi jármű, amelynél (összes típusára értelmezve) az alábbiak állnak fenn:
- megfelelő hajókontakt esetén emberi erővel képes stabilitási nyomatékot létrehozni keresztirányban, melynek következtében bármilyen dőlésszögű (0 − 180◦) úszási helyzetből külső tőkesúly nélkül visszaáll a normál úszási helyzetébe,
- alkalmas lehet a saját testsebessége túllépésére,
- rendeltetése alapján alkalmas olyan körülmények között haladni, amikor a gépüzemű, hajócsavaros mentőhajók már nem képesek a helyváltoztatásra,
- evezési technikája nem igényli a lapát hajótesthez történő kitámasztásátnem igényli a lapát hajótesthez történő kitámasztását,
- haladását többnyire kéttollú evezőlapáttal biztosítják
- haladása közben az evezést végző személy rögzített helyen (általában ülésben), menetiránnyal megegyezően foglal helyet
Hozzászólások
Ezek után létrehozhatnak olyan jogszabályokat, amelyek hülyeségre alapulnak.
Matematikából tudjuk, hogy olyan axiómarendszerben, ahol egyetlen ellentmondás leledzik, minden levezethető. Ebből következik, hogy a hülyeségre alapozott HSZ-re építkezve bármilyen kajakverseny tiltható, bárhol bírságolhatnak, azt csinálnak velünk amit akarnak.
A cikk hozzászólásainak RSS-csatornája.