Hierarchikus tartalomszűrő

(A -Szűrő- gomb listáz mindent a témában)

Ha valaki ránéz egy tengeri kajakra, első kérdése az, hogy mennyire stabil, rögtön emellett rákérdez magában arra is, hogy mennyire gyors. Két dolog, melyet egy átlagos felhasználó egyszerre vár el egy kajaktól, hasonlóképpen ahhoz, amikor a kormányozhatóságot és az iránystabilitást is egyszerre igényli, mely kettő szintén egymással ellentétes kívánalom.

Ahogy ránézünk egy versenyszkiffre vagy egy K1-es versenykajakra, láthatjuk, hogy azok átlagos halandónak ,,nem stabil'' minősítéssel íródnak bele a gondolatvilágába.

Nézzük, hogy a hajótest, a kajak haladási sebességét miért kell az összellenállás kiszámítására törekedve tárgyalnunk!

-----------

--- Hajók ellenállása, a kísérleti módszerek fejlődése

--- Kajaktest ellenállása sekély és mély vízben --- mindkettőnél más dolgokat tapasztalunk

--- Ellenállások (itt láthatod, mennyi minden befolyásolja a laikusan fogalmazott ,,sebesség'' szóhasználatot)

  • Súrlódási ellenállás
  • Alaki (forma által okozott) ellenállás
  • Hullámképző ellenállás
  • Ellenállás hullámos vízen, trimm
  • Evezés okozta ellenállás, trimm
  • Maradékellenállás
  • Légellenállás
  • Toldalékellenállás (pl. szkeg, kormánylapát)
  • Interferencia által keltett ellenállás (toldalékok és a héj találkozásánál)
  • Folyóvízben a víztükör esése miatti ellenállás
  • Keskenyebb csatornákban vagy két szikla közötti szűk helyen történő áthaladás miatt bekövetkező duzzasztási ellenállás
  • egyebek...

--- Sebességi fok, Froude-szám, nézzük mire megy ki a játék

Bővítés várható...

Hozzászólások: