Mai rohanó világunkban egyre több mindennek örülhetünk.
Például annak, hogy az emlékezetes 2012-es beszámoló óta ún. "javítások" történtek a Hajózási szabályzatban, természetesen a Nemzeti Közlekedési Hatóság 'szakemberei' tették mindezt saját agykérgi neuronhálózatuk hiperaktív segítségével. Immár nem vízi sporteszközként, nem kishajóként, hanem csónakként (!) értelmezik az NKH kontraszelektált szakértői a kajakot mint fogalmat, megalapozva ezzel az aberrációval néhány újabb fajta bírságolás lehetőségét, tovább növelve a hajósboltok mentőmellény-eladásait, a többi marhaságról már nem is beszélve. Az NKH szerit tehát a kajak olyan vízi alkalmatosság, melynél a fő meghajtóeszköz, a lapát, fixen a kajakhoz van erősítve. Ezen fantasztikus megállapítás bizonyára erősen igénybe vette az ott dolgozó szellemeket, természetesen ismét érezhető, hogy a Budapesti Műszaki Egyetem Hajó Tanszékének szakvéleményét most sem kérték ki, mint ahogy eddig sem.
Többen kérdezik, miért ez a stílusom, válaszom tömör: belefáradtam. A szabályozás helyett ha oktatásra költenék a pénzt (pl. visszaállítanák a vízijártasságit túravezetők részére), szintén kevesebb lenne a baleset, de nem teszik, mert ahhoz érteni kellene. Még kiderülne, hogy egy egyetemi tanár többet tud a hajókról, mint akik a rendeleteket készítik. Nagy égés lenne...
Mindezen fejlemények után a szabad szólásszabadság keretein belül bárki viselhet egy karikatúrát, amin az NKH lenyomata is szerepel. Bátran buzdítok mindenkit hasonló emléktárgyak tervezésére, viselésére, szerintem idővel erről is bekerül valami a HSZ-be, mondjuk "igazoltatás közbeni tiltott karikatúra viselése" fog szerepelni a csekken...
Sajnos akontraszelektált idiótákból álló NKH a források nélküli wikipédiából merít (gratulálunk hozzá), nemhiába tartjuk el őket...

Hozzászólások: