A válaszfalaknál elsőrendű feladata a hajók úszóképességének biztosítása,
azonban merev, fixen beépített szerkezetük révén nagy terheléseket képesek
a keresztirányú igénybevételekből is átvenni. Az egyoldalú víznyomásnak
ellent kell állniuk, de az ütődéseket már nem kell olyan szinten
elviselniük, mint a héjnak.
A hajó keresztirányú szilárdságában válaszfalaknak nagy szerepe van.
Általában polietilén tengeri kajakoknál habosított gumiból készítik a
vízhatlan válaszfalakat, ez azonban nem növeli olyan mértékben a
keresztirányú szilárdságot, mint egy behegesztett polietilén lemez. Ezeket
a habosított gumikat zártcellásnak nevezik általában, de 100%-ban
zártcellás anyag nem létezik. Ha valaki mégis ilyesmit mond, vegyünk elő
egy kémiakönyvet. Ezek a gumilapok viszont a lehető legjobb megoldások
(valóban borzasztóan kevés vizet szívnak fel), és a tömítéseket a
legkülönfélébb ragasztóanyagokkal megoldhatjuk mi magunk is.
Egyvalamit nem szabad elfelednünk.
Ha tetőrácson szállítjuk a hajót, ezek a válaszfalak is összenyomódhatnak
ugyanúgy, mint maga a polietilén test, és ilyenkor a ragasztás
szétgyógyulhat, függetlenül attól, milyen minőségű a ragasztó. Ennek
kemény oka van.
A polipropilén és a polietilén a világon semmivel nem ragasztható normál
körülmények között. Mindkettő oldódik 120 fok feletti hőmérsékleten
orto-diklór-benzolban, ami erősen rákkeltő anyag. Ezzel az oldattal forrón
ragaszthatók, egyébként mindkettőt hegeszteni szokták. Mindkét anyag
felülete alkalmassá tehető ragasztásra krómkénsavas kezeléssel, vagy
szikrakisüléssel, esetleg gamma sugárzással. Utóbbi csak akkor működik, ha
van a közelben hozzáférhető atomreaktor, tehát ne várjunk a ragasztóktól
semmi biztatót. A ragasztótól csak azt várhatjuk el hogy tömítsen,
ekkor viszont ne legyen dilatáció. Szállítsuk hajónkat
óvatosan, vagy hegesszünk bele polietilén válaszfalat! (Nekem bevált,
megszűnt minden megmagyarázhatatlan vízbeömlés is.)
Lépjünk vissza a kompozit válaszfalakra!
Kompozit szerkezet esetén a válaszfalak szálirányát túlnyomó részben
függőlegesre kell beállítani, ezáltal elérhetjük azt, hogy hosszirányú
terhelés esetében ugyanúgy funkcionál falazatunk, mint nagyobb hajóknál a
trapéz- illetve hullámlemezből készített önmerevítő válaszfal.
Semmi sem akadályozhat bennünket abban, hogy a tankereknél,
szárnyashajóknál már bevált igen jó konstrukciókat kis tengeri kajakoknál
is alkalmazzuk.