A hajólengések csökkentésére, kb. a hajó hosszának felezőjében, a medersorlemezeknél, a hajó mindkét oldalán kinyúló szárny. Így kevésbé kap hányingert a nem tengerre tervezett utas a luxusjachton...
A szárnyak állásszögét villamoshajtású giroszkóppal vezérelt hidraulikus szervomotor a hajó harántirányú dülöngélésének megfelelően úgy változtatja, hogy a hajó haladása következtében fellépő relatív vízsebességek hatására az egyik szárnyon felfelé, a másikon lefelé ható erő a hajó dőlését csökkentse. Ide majd beteszek néhány saját képet...

Hozzászólások: